Wie is verantwoordelijk voor de blunderbrug?

Over de bouwfiasco’s van de Carolina- en Uitkijkbrug is al veel gezegd. Bewindslieden vallen over elkaar heen om te verzekeren dat het vooral hún schuld niet is dat weggebruikers de dupe zijn en miljoenen euro’s aan belastinggelden zijn vermorst. Dat deskundigen vooral ten aanzien van de Uitkijkbrug hebben zitten slapen, geeft minister Rick van Ravenswaay van Planning en Ontwikkelings-samenwerking (PLOS) echter wel openhartig toe.

“We hadden beter moeten nadenken”, aldus Van Ravenswaay. Hij voegde er wel aan toe dat hij geen bruggenbouwer is en er dus ook niets aan kan doen dat het zo is gelopen. Maar indirect geeft hij zijn collega Kandhai van Openbare Werken een veeg uit de pan. De locatie is door de deskundigen verkeerd gekozen: in de bocht van de rivier, wat gevaren met zich meebrengt voor het scheepvaartverkeer, en door een klungelige aansluiting op het wegennet allesbehalve veilig voor het verkeer op het land. Aan de zijde van Hamburg moeten weggebruikers een bocht van negentig graden maken, wat volgens Van Ravenswaay vragen is om problemen: mis de bocht en je rijdt de lokale bar binnen.
Misschien is het een geluk bij een ongeluk dat aannemer Van Kessel zulk beroerd werk heeft geleverd, dat de brug mogelijk moet worden gesloopt. Tenminste, dat denkt Van Ravenswaay. En waarschijnlijk heeft hij gelijk. Alles wat er technisch fout kon gaan, lijkt te zijn fout gegaan. Deels kun je dit het ministerie van Openbare Werken verwijten. Om kosten te besparen werden de overspanningen van de brug verkleind, met als gevolg dat de brughoofden op de oever direct naast de rivier zijn gebouwd. De brughoofden zijn daardoor onderspoeld en de kans dat het aangrenzende weggedeelte verzakt, is groot.
Daarnaast blijkt het fundament van de brugpijlers ontstabiel te zijn, waardoor het brugdek kantelt en er scheuren zijn ontstaan. Het storten van beton is slecht uitgevoerd. Om dat te verbloemen, is een afsmeerlaag aangebracht die op veel punten al loslaat. Tot overmaat van ramp zijn de brugdelen niet correct
gedilateerd, waardoor ernstige scheurvorming in het wegdek dreigt te ontstaan. Duidelijk is dat Van Kessel een wanprestatie van de eerste orde heeft geleverd. Maar waar waren de deskundigen van het ministerie en de ingehuurde directievoerders? In iedere normale maatschappij waar zo geblunderd wordt, moeten de verantwoordelijken het veld ruimen. In het geval van de Uitkijkbrug zouden dat minister Kandhai en een paar hoge ambtenaren moeten zijn. Helaas weten Surinaamse bestuurders echter geen enkele verantwoordelijkheid op zich te nemen. En zitten wij dus opgezadeld met een waardeloze brug die de belastingbetaler miljoenen euro’s extra gaat kosten voordat deze ook maar enigszins berijdbaar is. Diezelfde belastingbetaler heeft op 25 mei de kans om de schuldigen af te straffen.

0

Gedeeld