Fileprobleem in Groot-Paramaribo: Zo komen we geen stap vooruit – Parbode Sneak Peek

Een grote ergernis voor inwoners van Paramaribo en omstreken: onze verkeersdrukte. Zware opstoppingen tijdens de spits op de Jules Wijdenboschbrug, Martin Luther Kingweg en de Kwattaweg zijn eerder regel dan uitzondering. Surinaamse burgers besluiten zelf maar met initiatieven te komen, want anders lijkt er niets aan te veranderen. Doet de overheid er ook iets aan?

Tekst Bengt Dirks

Steve Lo Fo Sang, ondernemer en betrokken Surinamer, is al jaren bezig met het analyseren van verkeerssituaties in Paramaribo. Hij ergert zich aan de grote verkeersdrukte en de vermeende desinteresse van de overheid om het probleem op te lossen. “Ik doe dit uit liefde voor het vaderland, als hobby. Als niemand zich er sterk voor maakt, dan verandert er hier niks.” Na jaren van observaties heeft hij een ingenieus systeem voor éénrichtingsverkeer bedacht op belangrijke doorstroomwegen, dat het verkeer in de stad veel sneller zou laten doorlopen.

“Ik ben er gewoon gaan staan, op die kruispunten. En rondrijden, rondrijden, rondrijden. Ik weet precies waar de problemen zitten. Je kan het beleid niet maken vanuit een kantoor.” Ook van andere landen kan de Surinaamse overheid nog veel leren, en daarvoor hoeven ze echt niet helemaal naar Nederland af te reizen. “In Guyana pakken ze het slimmer aan. De hoofdwegen zijn daar puntgaaf. In Suriname geeft de overheid de prioriteit aan de binnenwegen, die moeten er goed uitzien. Terwijl dat niet zo belangrijk is, daar gaat bijna geen verkeer overheen. In Guyana is het omgedraaid: de binnenwegen zijn hobbelige zandweggetjes, maar de hoofdverkeersaders stromen daar goed door.”

Éénrichtingsverkeer voor doorstroom

Zijn kaart stelt éénrichtingsverkeer voor over de hele Johannes Mungrastraat en Hendrikstraat richting het westen. Vervolgens zou over de Derde Rijweg uiteindelijk weer op de Kwattaweg het éénrichtingsverkeer doorstromen, helemaal totdat het in de binnenstad overgaat in de Henk Arronstraat. Ook zou op belangrijke wegen zoals de Latourweg en de Coesewijnestraat éénrichtingsverkeer komen, richting respectievelijk het westen en het noorden, wat zou resulteren in een veel sneller doorstromende rotonde bij de Indira Gandhiweg en Latourweg. Dit zou de omvangrijke opstoppingen op de Indira Gandhiweg terugdringen.

Het hele artikel lees je in de novembereditie van Parbode.

0

Gedeeld